カテゴリー: 防災

本日付け（10月19日）の中日新聞に、次のような図が掲載されていました。文字通り「台風19号の爪痕」という図です。　

カラーの部分は私が強調したところです。青色矢印が台風19号の進路です。赤円で囲ったのが、左から千曲川、阿武隈川、吉田川の堤防決壊箇所です。

僕はこの図を見て、「特に水害については、台風の進路から、むしろ外れた箇所で被害が大きかったんだ」って感じました。

川での水害の場合は、堤防決壊地点というよりむしろその上流域の降水量が大きく影響しますから（この現象を良く捉えた俳句が「五月雨を　集めて速し　最上川」です。五月雨はその場に降った分だけ、ではありません）

決壊地点より、阿武隈川の場合はさらに北側、吉田川の場合は西側で雨が強く降ったということです。つまりこの図から受ける印象より、さらに台風の進路より離れたところに降雨が集中したということです。

（千曲川は、南から北に流れる川なので、降雨域は決壊点より南側になります。それでも、長野ー山梨県境にある甲武信ヶ岳が源流なので、台風の進路からはかなり離れています。）

もちろん台風の進路上の箱根とか相模原、武蔵小杉でも、それなりの被害を受けてるわけですが、どちらかと言えば土石流だったり、地形的な要因が大きかったと言えるでしょう。さらに下流側の人口密集地域で、治水機能がより充実していたという要因もあったと思いますが。

いずれにせよ、台風の予想進路から離れているから大丈夫だな　っていう安心は禁物ってことですね。これを説明するような解説が、気象庁のHPに載っていましたので紹介します。

台風は、垂直に発達した積乱雲が眼の周りを壁のように取り巻いており、そこでは猛烈な暴風雨となっています。この眼の壁のすぐ外は濃密な積乱雲が占めており、激しい雨が連続的に降っています。

さらに外側の200～600kmのところには帯状の降雨帯があり、断続的に激しい雨が降ったり、ときには竜巻が発生することもあります。これらの降雨帯は下の図のように台風の周りに渦を巻くように存在しています。 また、日本付近に前線が停滞していると、台風から流れ込む暖かく湿った空気が前線の活動を活発化させ、大雨となることがあります。

台風に伴う雨の特性

大事な点を要約すると・・・

• もちろん台風の眼のすぐ外は激しい雨が連続的に降っている　
• 台風の外側200～600kmのところに帯状の降雨帯があり、断続的に激しい雨が降ることがある。
• 日本付近に前線が停滞していると、台風から流れ込む暖かく湿った空気が前線の活動を活発化させ、大雨となることがある。

です。今回の場合、帯状の降雨帯が活発に活動したのでしょうし、天気図を見ると、まさに日本付近の前線が頑張っちゃった　という感じを受けます。　以後気を付けましょう。

※　「あれ、台風って、進行方向の右半分にかかるとヤバイ」んじゃなかったっけ、今回は左半分が被害受けてね？　って感じた方（ええ、僕です）。それは台風に伴う「風被害」について言えることですので、お間違えなさいませぬよう。

台風は巨大な空気の渦巻きになっており、地上付近では上から見て反時計回りに強い風が吹き込んでいます。そのため、進行方向に向かって右の半円では、台風自身の風と台風を移動させる周りの風が同じ方向に吹くため風が強くなります。逆に左の半円では台風自身の風が逆になるので、右の半円に比べると風速がいくぶん小さくなります。

また、台風が接近して来る場合、進路によって風向きの変化が異なります。ある地点の西側または北側を、台風の中心が通過する場合、その地点では、「東→南→西」と時計回りに風向きが変化します。逆に、ある地点の東側や南側を、台風の中心が通過する場合は「東→北→西」と反時計回りに変化します。周りに建物などがあると、必ずしも風向きがこのようにはっきりと変化するとは限りませんが、風向きの変化は台風に備える際の参考になります。

台風に伴う風の特性

「風呂に入れない」「親の安否確認できない」…停電長期化、役場も不休で対応

台風１５号の影響による千葉県の大規模停電は、１３日で発生から５日目の朝を迎えた。停電軒数は２０万軒近くに上り、依然として広い地域で停電や断水が続いており、各自治体では職員が、住民からの問い合わせや復旧への対応に追われている。

大規模災害の後でも、インフラ系のなかで電気は復旧が早い　ってのがこれまでの常識でしたから、5日経っても復旧しないこともある　ってのは恐ろしいことです。しかも電気だけじゃなく水道も断水しているっていう。

今回はたまたま千葉県だったわけですが、これが東京のような都会直撃だったら・・・停電断水5日となると、タワーマンションの高層階に住んでいたら、考えるだけでも恐ろしい地獄絵図が繰り広げられることでしょう。

対応としては、それなりにサバイブできる装備を備えておくしかないですね。僕もそれなりに備蓄してます。

煮炊き用：カセットコンロとボンベ　　アウトドア用のアルコールバーナーとコッヘル　ロケットストーブと薪

水：ペットボトルと浄化器（ストロー状の簡易なもの）

こういう時、趣味が登山とかキャンプだといろいろ有利です（笑）。それはさておき、「猛暑のさなかに災害が起こって、停電でエアコンが使えない日が続いたら対応どうしよう」って考えたことなかったです。でも、これから酷暑の続くであろう日本では、この対策をどうするのか　って真面目に考えないといかんですね。マジ死にますんで。

日経新聞の記事がそれについて記事を書いてたので引用します。

台風で停電、熱中症どう防ぐ　車中泊のエアコンにも注意

　台風１０号による停電で、エアコンが使えない状態が続き、被災者には熱中症のリスクが高まっている。

熱中症に詳しい三宅康史・帝京大病院高度救命救急センター長は、「日中だけでなく、夜も熱中症の危険があり注意が必要だ」と指摘する。

　特に高齢者や乳幼児など特に暑さに弱い人は「我慢せず、電気のある場所に移動するなどして、涼しい環境で過ごすことが大事だ」とする。「親戚を頼ったり、ホテルに泊まったりして逃げることも必要だ」という。

　停電によって自宅のエアコンが使えないため、自家用車の中で一夜を過ごした人もいる。だが、座席に長時間座って足を動かさずにいると「エコノミークラス症候群」が起こる危険がある。足の血管に血の塊ができ、肺の動脈などに流れて詰まらせ、命に関わることもある。

　エコノミークラス症候群に詳しい新潟大の榛沢和彦・特任教授は「エアコンをつけた車内は乾燥しやすい。食事や水分を十分とらない状態での車中泊は危険だ」と指摘する。１泊の車中泊でも起きることがあり、榛沢さんは「車内で足を上げたり、４、５時間おきに車外に出て足を動かしたりして、血の塊ができないようにすることが大切だ」。

　エコノミークラス症候群になった経験がある人や、血をサラサラにする薬を飲んでいるなど心臓の病気のある人は「車中泊は避けた方がいい」という。

冷房の入るホテルに避難する　っていいアイディアなんですけど、仕事や家事や学校があったりして、みんなが使える技じゃないですよね。それにそこまで移動する手段として、あるいはエアコンの利いた車内で車中泊する場所として、 エコノミークラス症候群になりにくいような車　具体的には、フルフラットに出来て足を伸ばして寝られる車を持つってのは、割と現実的な対応策ではないかと。

例えばホンダのN=VANとかよさそう。フルフラットになるし、車高が低いから、年寄でも乗りやすいんじゃないかな。普段使いにどうなのかは知らないけど。（都会に住んでて、車を持つ必然性がない　って人は、どうすればいいのかな・・・各自考えてみてください）

ただし、被災時にはガソリンスタンドも一杯になってしまうので、家にある程度のガソリン備蓄があるといいですよね〜。

そういやうちには小型トラクターのため、畑の物置に１０Lほどですがガソリンの備蓄がすでにあります（笑）そういう点を考えると、田舎の農家ってのは割と災害には強いかもしれないですね。

都会だと苦労するであろう（そして深刻な問題である）生ごみや排泄物の処理についても、「最悪自分の畑に埋めちゃえばいい！」って手段が取れますので。

と記事を書いてて見つけたのですが、↓この記事すごくためになります。僕の駄文読むより、これ読んでください。（って、ここまで来て言うな〜）

筆者の自宅も50時間停電　「マイカー避難」で感じた4つの重要ポイント

見出しだけ書かせてもらっちゃいます。実際に被災された方の意見だから、説得力あります。他山の石として、自分のためにも備えておきましょう！

■猛暑の中、クーラーが効かない過酷さに耐えられず、マイカーに「避難」
■停電していない地区の情報をつかみ、車で脱出
■停電・猛暑の中のマイカーは最も優れた「避難場所」だった
そこで、大規模停電時に「マイカー避難」をするにあたって、私自身が感じたこと、皆さんにぜひお伝えしたいことをピックアップしておきたいと思います。

１）　停電時は信号もストップ。交差点は要注意
２）　車中にスマホ・携帯充電用の「シガーソケット電源」を完備しておく
３）　ガソリンを携行缶に備蓄しておく
４）　車のトランクには飲料水と保存食を
■マイカーを所有していない世帯の方々に最大限の配慮を

の自宅も50時間停電　「マイカー避難」で感じた4つの重要ポイント