農業塾メモ 1回目

自分のメモを兼ねて。

今日も暑かったですね。幸い、西尾市は午前中曇りで、農業実習のある午前中は比較的過ごしやすかったです。が、県北では豪雨による浸水被害もあったようで、降れば土砂降り。ただし狭い範囲でという今日この頃です。

さて、今日の実習内容は、トマト、ミニトマト、ナス、ピーマン、オクラ、空心菜の収穫と出荷、トマトは脇芽の剪定でございました。

 トマトの出荷歩留まりは悪い。今が完熟を迎えているものも多く、収穫は十箱単位でございました。が、出荷できたのはせいぜい5袋くらい。 熟して皮が破れてたり、皮に傷がついているものは出荷できないのです。「露地栽培のトマトだと、まあこんな感じ」だそうです。

なんという歩留まりの悪さ! 出荷できない分は参加者に「配給」されまして、数えたら16個ございました。なお、中玉トマトとミニトマトは勘定に入っておりません。・・・自宅でもたくさん取れたのに、「どーすんのこれ」という声を背景に、トマトソースを造ることに。 トマトをつぶして、ニンニクひとかけとひたすら煮るだけです。明日の昼ごはんは、はひき肉を炒めて、トマトソースと煮込んで、ミートソースパスタで決まりですな。

トマトソース

素人考えなんですが、傷はついてるけど、完熟低農薬トマトですから、こんな感じで加工して売ったらいいと思うんですけどね。  トマトだと一袋100円とか150円ですが、加工してレトルトパウチにして「農家直送 完熟トマトのトマトソース」、2人前300円 とか。それなりに売れそうな気がしますけど。 冷凍して長期間出せるとなおいい。

空心菜というのは始めて食べました。今の時期は葉物野菜があまりないんで、そういう意味では貴重ですね。

本日の夕食は、空心菜とオクラを茹でて和え物にして、空心菜はごま油で炒めてマヨネーズで食べました。炒め物については、もう一工夫あるとおいしく食べられそうですが・・・

あとはナスとミニトマトとピーマンですな(トマトもまだ余ってる)。どうするかなあ。ナスは炒めるのと、漬物。キュウリも漬物、ピーマンは油いためだな。 最近は自家製糠漬けもやっとるのです。

このナスは大きすぎて出せません。出してもライバルが多いし安いよね。あ、これも漬物で出荷すればいいんじゃね?産直でできるのかな?

野菜

メモですが、ミニトマトはあんまり弾けておらず、大半が出荷できました。 「今の時期、たくさん取れるのに、売れるの?」と思いましたが、ミニトマトはけっこう売れ行きがいいようです。そういえば、一人暮らしで野菜を・・・と思うと、仕事で疲れた上で自炊をする場合、野菜一つまるごと買うのは、使い切るのも大変だからなかなか買うのためらうんですよね。それでも野菜は食べなきゃと思ってるから、比較的価格が安値安定しているミニトマトを買って摘んで ということはちょくちょくあったんですよね。

将来、日本では単身世帯が世帯人数としては最大勢力になるので、小さい野菜、一人でも軽く野菜が取れて(必要性は認識してるがとにかく料理を造るのが面倒なので)手軽に汚れず食べられるもの って商機があるんじゃない?かな。

ただ、野菜は完熟したものがおいしいんだけど、売り場で皮が破れて汁が出てしまいがち。皮に傷をつけないよう、へたをきっちり落とすことが重要だそうです。それと、あまり完熟したものは市場に出さないほうがよさそうですね。

出荷は産直市場です。どうやって値段をつけるのかな と思ったところ、すでに出荷されたものの価格や一袋ごとの内容量、それから出荷時期(新しいかどうかを見た目で判断)を考えて、「えいやあ」でつける感じです。 にしても野菜って、生産者から見ると、安いよね〜。

 

水素社会?「ビデオ戦争」の二の舞してません?

最近、NHKのニュースで気になった話題。

風力を利用して水素を作る実験始まる

クリーンエネルギーとして自動車などへの活用が期待される水素を、二酸化炭素を出さない風力発電の電気を使って水から取り出す究極のエネルギーづくりの実験が神奈川県で始まりました。

この実験は、神奈川県やトヨタ自動車などが実施し、横浜市にある風力発電所に整備された水素の製造施設が12日初めて公開されました。

施設では風力発電の電気を使って水を分解して水素を作り出すことから、製造中には二酸化炭素が排出されません。施設で作られた水素は神奈川県内の工場などに運ばれ、フォークリフト12台分の燃料として使われます。フォークリフトは、燃料の水素と空気中の酸素を反応させて電気を作って走るため、排出されるのは水だけです。

実験だし目くじら立てるところじゃないのかもしれないけど、これってエネルギー効率考えると、「終わってる」と思いますな。

  1. 風力発電を使って電気を造る
  2. 造った電気で水を電気分解して、水素を生み出す。
  3. 生み出した水素を蓄え、工場に運ぶ。
  4. フォークリフトに燃料として入れる。
  5. フォークリフト内で水素を燃焼し、電気を起こす。
  6. 電気でフォークリフトを動かす。

風力を電気エネルギーに変換し、それをストレートに使えばいいじゃん。

  1. 風力発電を使って電気を造る
  2. 造った電気を工場に送電し、フォークリフトに充電する。
  3. フォークリフトを電池で動かす。

無駄にエネルギー変換する必要はないす。

変換したエネルギーを水素に置き換え、水素を運搬し、フォークリフトに水素を燃焼させ電気にする設備を追加し・・・それぞれの変換効率が0.8だったとしても、回数を重ねると変換効率が0.8×0.8×0.8=0.5以下に落ちるんじゃ?その上に水素を保管する設備や給油装置がいる・・・。

そんなこと、トヨタの技術者だって百も承知のはず。先のニュースでは以下のように続きます。

自動車メーカーは、水素と空気中の酸素を化学反応させて発電する燃料電池を搭載した自動車の開発を進めているほか、ガス会社などはエネファームと呼ばれる家庭用の発電システムの普及に取り組んでいます。ただ水素エネルギーは、製造や貯蔵などのコストが高いため、普及は思うように進んでいません。このため家庭や工場などでの発電や自動車の燃料などとして使いみちが増えればコストが安くなっていくと見られています。

このため政府は、水素エネルギーを本格的に活用する「水素社会」に向けて、具体的な計画を進めています。福島県内には太陽光などの再生可能エネルギーから水素を製造する世界最大規模の工場を整備し、2020年の東京オリンピック・パラリンピックで活用することを目指しています。

トヨタは水素自動車につなげたい。政府は水素社会につなげたい。

水素社会は大規模なインフラ整備が必要だから、設備投資がデカイほうがメーカーとしても、製造業を守りたい日本国としてもよろしいことはわかる。技術者としても楽しい(マッドサイエンティスト的)。

将来、安価な電気自動車が中国から輸入され「自宅で充電できます」、一方、お高い国産の水素自動車「水素ステーションで燃料補給ください」 どっちが普及すると思う?

あ、これはかの有名な「ビデオ戦争」と同じ構図じゃないですか。

さよならベータ!日本の黒物家電を変えたVHSとの「ビデオ戦争」の顛末

『VHS』と『ベータ』。この両者を比較すると『ベータ』の方が製品として優れた性能を発揮していた。でも、“専門的技術”の売り込みを意識するあまり、一般層への浸透の機会を見失ってしまい、シェアを伸ばせなかった。

生産者目線だけでなく、消費者の立場にも立って、水素社会にするか、電気社会でよいのか、考えてほしいと思います。当時はライバルも国内メーカーでしたけど、今はそうじゃないんだし。

さらにこれからの時代、良い技術とは「変換効率が良い技術(無駄を省くこと)」。それってトヨタさんの十八番だと思うんだけどな。