犬山散歩1  (名鉄株主優待利用旅)

名古屋鉄道200株保有のご褒美、株主優待券が来ました!  1番の優待は、無料片道乗車券が4枚。途中下車無効ですが、これは旅に出なければ。名鉄は、愛知県と岐阜県の一部を走っているだけですが、路線がたくさんあるのです・・・さて、西尾からどこへ行こう?

地図で読み解く名鉄沿線  より

「犬山」にしましょう!国宝「犬山城」と「如庵」が有名ですが、空襲を受けなかったので、昔ながらの町並みが残ってもいます。  

名鉄グループとしてもリトルワールドや明治村、日本モンキーセンター等開発をしてきた観光重点区域です。関東圏で例えると、富士急グループにおける富士吉田市(富士急ハイランド)みたいな位置づけかな。名鉄株主としては一度見ておくべきだ(後付理由)

本当は、犬山から出ている広見線の終点、御嵩まで行って、願興寺と中山道御嵩宿も見るつもりでしたが、当日は大雨で広見線は止まっておりまして・・・隅っこ制覇はまたの機会に。

犬山駅。マンションと同化しております。築30年超1Kで4.5万と格安だな。

ということで、一日目は犬山駅まで移動して、駅前にある「ホテルミュースタイル犬山」に宿泊します。このホテルは名鉄グループ経営なので、直接予約(公式HPでOK)すると株主様は20%オフで宿泊できます。朝食付き12,500円→10,000円になるのだムフフ。  まあ、楽天トラベルでも11,000円くらいで予約可能だったから、いまいちお得感ないが。

高級ビジネスホテルか、シティホテルっていう位置づけ。新しいし悪くないホテルです。  でも、こんなに室数があって黒字経営できるのかねえ?    近くにはやはり名鉄グループのインディゴ犬山有楽苑(将棋の王位戦・藤井聡太VS豊島将之の開催会場)という高級ホテルもあるし、うまく棲み分けできるかな・・・株主様はちょっと心配だよ・・・

犬山駅前には屋台ラーメンの店(常設)があります。500円でこのラーメンが食べられるのは、とてもよろしいです。量は少なめですが、100円で替え玉できるし、飲んだあとの締めに大変よろしいです(google map評価4.0)。ゲフ〜。替え玉頼んで腹苦し・・・

7月7日追記。  地元・中京テレビのニュース番組キャッチの「名鉄犬山線ぶらり旅〜犬山駅編〜」で、この店も紹介されていました。帰ってきてすぐだったので、びっくり。

翌朝10時、観光案内所でもらった「犬山城下町マップ」を片手に散策開始。 犬山城下町は食べ歩きで有名なんですけど、この日は平日月曜日のうえに雨だったので、歩いているのはモノ好きのみ(てか、写真は誰もいねーよ)。僕好みの「静かな街歩き」には最適ですけど。

犬山城天守閣を正面に臨む、本町通り
本町通りから横に入った魚新通り  右側の家の2階は、ベンガラ塗りかな?

城下町に「本町と魚町」って、商店街としてつきものなのかな?西尾の旧城下町界隈にも、本町と肴町がありますもの。犬山ほどまとまった風情のある町並みが残っていないのは残念ですが。

商家の写真をいくつか。

魚新町通りの旧家(酒屋だったか?)こちらの二階は丁寧に仕上げた土壁のようだね。
魚新通りからさらに横道に入ったところにある造り酒屋

ここまでの3軒は、「犬山城下町マップ」には記載されていません。  実際に人が住んでいたり、観光客がわんさか来ると、近所迷惑になるから・・・かもしれません。でもまあ、「こっち行ったらいいものありそう」というような感じでフラフラ歩いてみると、「おおっ」というような建物を見つけることもあります。  これはこれで楽しい。

ちなみに、最後の写真の造り酒屋は、帰ってから検索すると「小島酒造」さんと言って、朝鮮由来、一子相伝の忍冬(にんとう)酒を売る有名店のようです。にんとう ってスイカズラのことで、スイカズラと米を発酵させるこの酒、犬山藩主成瀬家から徳川将軍家への献上酒だったそうです。    買ってこればよかったなあ・・・

無料で公開されている旧磯部家住宅  これは別記事で紹介。

そのあと、犬山城拝観はパスして(行ったことがあるから)、国宝の茶室「如庵」のある有楽苑へ。  入園料1200円(高杉!。ただし、株主様は600円に優待されます。  株主でなければ、「国宝犬山城と日本庭園有楽苑(国宝茶室如庵)のセット券(1,450円)が、お得ではありますが・・・でも、やっぱ高杉」

ご覧のとおり、有楽苑とは、城の天守閣を借景とした大名庭園☆なのかなと思いますよね。でも、これは民間企業である名鉄グループが、あちこちから古い建物(文化財)を移設した上で作った私設庭園なのです。(明治村も似たような施設だね)庭園や建物の維持にお金かかるし、高くても仕方ないのか・・・

(☆岡山の後楽園、金沢の兼六園、水戸の偕楽園とかが有名)

有楽の名は、織田信長の弟で有名な茶人・文化人であった織田有楽斎(長益)から来ています。その有楽が京都に作った如庵という茶室(国宝)も、移設したものの一つ。

有楽の好みは、師匠の利休とはまたちょっと違っているようで・・・とは無料ガイドさんの言葉です。茶器とか建物とか見てるとたしかにそうなのかもしれないなあ  とも感じました。詳しく知りたかったら、漫画「へうげもの」でも読めば付け焼き刃くらいにはなるかも(僕も途中までしか読んでないけど)。

奥のが如庵。内部は撮影禁止。天窓もついて「明るさを求めた茶室」というのは珍しいかと。
大宇陀の徳源寺から移設した唐門。徳源寺は、信長の息子・信雄の家系(大和宇陀松山藩)の菩提寺。
室町時代、伝細川邸の門  を移設したもの。この屋根の形を「船底天井」って言うんだって。

ちなみに・・・愛知県にある国宝の建築物は3つ。犬山に2つあります。犬山城天守と如庵ですね。そして最後の1つ、金蓮寺弥陀堂  は、我が西尾市にあるのです。しょぼいけどな。

西尾の文化財(5) こ、国宝 金蓮寺弥陀堂

このあと、瑞泉寺という古刹を見てたら雨がひどくなったので、ここを最後に帰ることにしました。  瑞泉寺旧磯部家住宅は別記事として書くことにします。

そんな理由で株買う?「名鉄」購入

名鉄・・・「名古屋鉄道」。名古屋圏の大手私鉄です。

僕が住む西尾市にJRは走っていません。私鉄も名鉄しかありません。最寄り駅は無人ですが、家から20分徒歩圏内です。不採算路線なので、いつまであるかはしらんけど。無くなっても、原付圏内にある名鉄西尾駅は残る・・・と思いたい。一応15万都市やで〜。

名鉄名古屋駅をターミナル駅として愛知・岐阜両県に総営業距離では近畿日本鉄道(近鉄)・東武鉄道(東武)に次いで日本の私鉄第3位(JRを除く)の444.2kmにもおよぶ路線網、275駅を擁する。中京圏を本拠とする唯一の大手私鉄である。
 東海銀行(現・三菱UFJ銀行)・中部電力・東邦瓦斯(東邦ガス)・松坂屋(現・大丸松坂屋百貨店)と共に名古屋経済界の中核名門企業、旧「名古屋五摂家」の1社に数えられる。中部地方を中心に数多くの不動産を所有する企業であり、これらの「開発事業」も経営の重要な柱となっている。レジャー・流通産業など関連事業を中心に多角的な企業展開を行っており、連結決算の対象・非対象あわせて200社以上のグループ企業がある。
 2005年(平成17年)に開港した中部国際空港(セントレア)に空港線を通じて空港連絡鉄道として乗り入れる唯一の鉄道会社である。

wiki

株価の値上がりを期待したわけじゃありません。てか、個人的にはそれは見込めない と思っています。配当も1%に遠く及ばない状況で、期待はできません。

まあ、株価は短期的には緊急事態宣言の解除に伴い少し上がるとは思います。が、長期的に見ると、日本全体の急激な人口減少、名古屋五摂家時代に広げすぎた「儲からない」関連事業の数々(明治村やリトルワールドなど、社会貢献的要素が大きい、儲からない事業もたくさん保有)、五摂家とか名門って持ち上げられた社風は、現代でもそう簡単に落ちんだろうし・・・、老朽化するインフラの設備更新費用など(例えば、西尾市の矢作川にかかる鉄道橋は、なんと昭和3年開通の橋をまだ使っている・・・)。

そもそも、今後「通勤・通学定期に頼る鉄道事業って、オワコンじゃね?」という見方すらあります。

鉄道会社は大丈夫? 「通勤文化」の生き残りがいよいよ怪しくなってきた

個人的には、日本は「変われない社会」なので、この見方は外れるだろうと思っていますが。 (東日本大震災で、何か変わりました?)

 昔から日本は「地震雷火事親父」じゃないですけど、災難・災害が振りかかってきた時に「じっとしていればそのうち通り過ぎてくれる」という意識がもともと強い国だと思うんです。コロナでもやっぱりじっとしている傾向があって、野村総研の2020年7月の調査によると、コロナ以前からテレワークをしていた人は9%で、コロナ後に始めた人22%と合わせて30%ぐらいしかいないんですよね。
 テレワークがいいかどうかはさておき、意外と本質的な変化がそんなに起こっていない可能性があるよねと。

コロナが浮き彫りにした「日本=変わりにくい国」という問題

株式を購入したのは、一応「優待」が狙いなんですが、これも株式を保有せず、必要なときに金券ショップで株主優待券を買うほうが、遥かに経済的には有利なんです。

じゃあなんでよ?・・・それは・・・自分を強制的に外出させるため! えっ・・・そんな理由あるのかよ・・・

緊急事態宣言下で、お出かけできずにむしゃくしゃしている人も多いとは思いますけど、僕はもともと出不精な人なんで、全然気になってません。むしろオフィシャルに出かけないで済むので、ありがたいとすら思ってたりします・・・

仮にコロナが収まったとしても、たまに発作的に山登りに行くとか、台湾に飯食いに行くかもしれないけど、まあ数年に一度位じゃないかと。あと出歩くのは名古屋の本屋に年1回くらい・・・でも、本を読む頻度も視力も落ちてるし、いつまで続くかと心配してます。

でもね、名鉄の優待最小株主になると、年に4枚、片道乗車証を送ってくれるそうです。僕はケチだから、結果として年に2回は比較的遠いところまで名鉄に乗ってお出かけして、ついでに泊まってくるでしょう。ま、路線はほとんど愛知県内、一部岐阜県南部をかすめる程度 ではあるけれど。

名鉄ロケーションサービス

例えば観光地でもないどっかの駅で降りて、そこを散策するってのも面白そうじゃね?そんな「目的のない旅」、僕はタダ券併用じゃないとなかなかやらないと思うんだ。 それにブログのネタにもなるかもしれないし(笑)。

ここまでしないと、年齢を重ねれば重ねるほど、家にひきこもっていそうな予感がしまして。今は両親と住んでるけど、将来一人になると、ますます自分好みに建てた自宅でヒッキー傾向が強まるものと想定され・・・(そういう意味では、好みの自宅を建てたのは良い投資だったと思うけれど)  

てなことを考えて、株価の変動に関わらず長期保有するつもりで購入しました(40万円弱)。ま、消えてなくなることはないだろうし、20年くらい優待使えば、たぶん元が取れたと思うでしょ、きっと。 うん、会社から見たら理想的な株主さん(笑)。一生懸命使うから、株主優待を改悪しないでね、名鉄さん。

200株株主の優待内容の一部 名鉄

*ANAの大株主(過去には筆頭株主だった)とか、中日本航空が子会社とか(よく事故るよね)面白そうな点もあるんだけど。

*蛇足ですが、自分の住んでいる地域と重なるエリアのインフラ会社へは「純投資」が目的ならあんまりおすすめしません。大地震とか天変地異が起こった時、自分も被災、投資先も被災では、目も当てられないからです。そういう意味では、地域を分けたほうがリスク分散につながるんじゃないかと愚考します。 上記のように、優待目的だと悩ましいんだけど。