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鳥取7:07→9:22米子9:36→10:29宍道 ここまで山陰本線

朝食は、鳥取駅のドトールコーヒーにて。6:30開店。昨日、鳥取の街（交通）は西に開け、東に閉じているのではないか　と書いたけど、当たらずとも遠からず。下の写真が、鳥取駅からの電車時刻表。

見て分かるように、西（倉吉・米子）方面は1時間に3本程度出ているのに対し、東（浜坂・豊岡）方面は1時間に1本がせいぜいだな・・・

米子駅にて、駅弁を買う。「吾左衛門鮓」の鯖ずしが有名なんだそうな。鯖の身が厚く、それに昆布が巻いてあり確かにうまい。しかし5切れで1100円って、鯖ずしはなかなか高いのう（このあと16:30頃まで食材を手に入れることができず、こんなこともあろうかと予測し持参したカロリーメイト2箱で凌ぐ。）

車窓から眺めるに、鳥取や島根そして岡山広島北部は立派なお宅が多いんだけど、みんな立派な瓦屋根。さらに特徴的なのが、ちらほら赤い屋根瓦が見受けられること。この風景はまさに「これが山陰！」っていう感じがするな。おそらく石州瓦を使ってるでしょうね。

石州瓦（せきしゅうがわら）は、島根県の石見地方で生産されている粘土瓦のこと。三州瓦、淡路瓦と並ぶ日本三大瓦の一つ。 焼成温度が1200℃以上と高いため凍害に強く、日本海側の豪雪地帯や北海道などの寒冷地方でシェアが高い。独特の赤褐色で知られ、赤い屋根の町並みや集落を山陰地方では至るところで見ることができる。この色は、同じ島根県の出雲地方で産出される含鉄土石「来待石」を釉薬に使用することに起因する。

wiki石州瓦

豪雪地帯なのは、屋根をよく見ると「雪の滑り止め」が付いていることからもわかります。あと 「この色は、同じ島根県の出雲地方で産出される含鉄土石「来待石」を釉薬に使用することに起因 」ってここ大事ね。やはり出雲は鉄とゆかりが深いってわけだ。

とか観察しているうちに安来駅に到着。 （午前中は雨で、車窓で楽しみにしてた大山は全然見えなかったよ〜）

松干市と安来市って隣だったんだね。安来市はこの辺りで生産された和鉄の集積地として栄えたのです。それが証拠に、駅前にドーンと日立金属の工場がある。郊外にも工場があるんだけど、この地で生産された鋼は安来鋼（ヤスキハガネ）というブランド名で知られてます。本当は下車して和鉄博物館を見に行きたいんだけど、時間なし

宍道の手前に、「玉造温泉駅」があって、それなりに人が乗り込んでくる。でも全然温泉地が見えないな・・・みなさん前泊して今日は出雲大社に行かれるんでしょう。僕は手前の 宍道駅で下車して木次線に乗り換え。

宍道11:18→14:33備後落合14:37→16:00新見16:53→18:31津山

宍道駅から備後落合までが木次線なんだけど、終点の 備後落合 まで行く列車は、1日２本しかない。他は6駅先の木次駅行が5本。中間駅の横田駅行が3本。がらーんとした時刻表・・・

うーん、乗ってるのも高校生少数を除けば、乗り鉄ばっかしだしなあ・・・

この路線、あらゆるところに「速度制限時速25km以下」の表示があり、ノロノロと進んでいきます。てか、坂が急すぎてあえぎあえぎ登っていくという表現が正しいかなあ。何せJR西日本の最高標高の駅がこの路線内にあるからね（標高727m三井野原駅。ちなみに宍道駅は標高5mだそうな）

汽車は、時々斐伊川に沿いながら南下します。中間点である横田駅の近くに稲田神社があり、ここで奇稲田姫が生まれたとされています。また横田駅の東約８ｋｍに船通山ってのがあるんですが、ここがスサノオノミコトが降臨したとされているところです。　そう、ここは出雲神話「ヤマタノオロチ」の故郷です。　

船通山のふもとを鳥上っていうんですが、ココが和鉄生産で有名な場所。鉄造り集団は必要な砂鉄を得るため「カンナ流し」って言う方法で川に大量の土砂を落とします。んで、土砂（あるいは酸化鉄？）を大量に含んだオロチ（ 斐伊川）が、下流で水田稲作を営む人々 （象徴が奇稲田姫） を襲います。洪水だったり、水田の取水口が埋まっちゃったりしたんでしょう。なすすべもなく困ってたところに、稲作教の教祖たる天皇家（ヤマト政権）から使わされた スサノオが来て、 上流の鉄 造り集団と共存？する話をつけてくれました。もちろん刀で脅しながら。いやー丸く収まった。喜んだ人々はスサノオ（大和政権）を推戴することになりましたとさ。　　　と、こんな話だったか（笑）

それから電車を乗り継ぎなんとか新見駅に到着。LQWSON新見駅前店まで、たぶん５００ｍくらい歩いてカップヌードルシーフード味をゲット。温かい麺がしみじみうまし。この日は雨で珍しく涼しかったうえに、ずっと冷房の効いた電車乗ってたもので。

それから姫新線（姫路と新見ね）で津山に向かいます。途中、真庭市の勝山駅を通過。ここは三浦氏（勝山藩）の城下町として発展したところですが、美作勝山藩の初代藩主三浦明次は、三河西尾藩の第2代藩主でもありました。

愛知県の沿海部である西尾から、岡山県の内陸部にある勝山に国替えになったんですね。しかしよく考えると、これって三浦家の家臣すべてが家中揃ってこちらにお引越ししたわけで、この騒ぎは単身赴任も許される今のサラリーマンの比じゃないですね。そもそも「故郷」と呼べる場所が全く変わっちゃうわけだし。　お侍さんは大変だのう。

※そういや、西尾に勝山寺っていうお寺があって、ここは 西尾藩時代の三浦氏の庇護を受けたお寺です。「勝山」となにか関係があるのかな？

長くなったので、津山編は改めまして。一日電車に乗って、津山に着いたらけっこうくたびれてた。それでも翌日少し観光もできたし。

名古屋駅周辺で前泊して、名古屋発の始発に乗ります。　ちなみに泊は「ＦＩＲＳＴ　ＣＡＢＩＮＴＫＰ名古屋駅」カプセルホテルですが大浴場付。駅から歩いて10分くらい。安くて寝るだけならきれいだし十分。朝食は太閤口の吉野家で牛丼。公称５：００開店。実際にも5分遅れ位で開店してくれるんで、朝早い時は助かります。

名古屋5:39→6:17大垣6:20→6:56米原7:03→8:05京都

名古屋を5時半に出れば、京都に8時頃付きます。時間があるので駅そば食べる。ここから山陰本線に乗ります。京都から嵐山に行く方向になるので表記は「嵯峨野線（山陰本線）」ホームは30番台です。関西空港からの列車が着くホームでもあるため外国人専用観光案内所、売店、座って食べられる駅そば屋（ただしおばちゃんは日本語ONLY）、そしてたくさんの椅子がホームに用意されています。待ち時間を座って過ごしたいなら、ここは穴場かも・・・

京都8:58→9:43園部9:46→11:03福知山11:12→12:32豊岡13:02→13:16城崎温泉

京都駅を出た嵯峨野線（山陰本線）。まさかの単線です。てか京都市内を走る感じは、路面電車か　と思うほどかわいいです。これが「山陰本線」なのか〜。以下道中気が付いたことを。

綾部駅・・・言うまでもなく、綾部市にある駅です。駅前にさっそく「グンゼ研究所」が立地していますが、ここは繊維産業が盛んで、グンゼ発祥の地です。それから、新宗教「大本」の教祖、出口なお　の出生地でもあります。本部の一つがあるので、天理教本部がある天理駅みたいにヤバい雰囲気だったらどうしようと思いましたが、いたって普通でした。（昔天理駅に降り立った時、構内に「ようこそおかえり」と表示されてて、信徒ではない僕はビビった）

養父駅・・・難読駅名じゃないかな。「ヤブ」って読むです。ヤブ医者の語源がここから来ている・・・という説もありますね。本来は名医を指す言葉であったそうな。詳しくはwiki藪医者を読んどくれ。

豊岡駅・・・豊岡市の駅。豊岡と言えば、コウノトリで有名です。絶滅前最後の生息地であり、最近は飼育した個体の野生放鳥もしているんです。どのくらい力を入れているか知りたい旅人は、駅前交番に行ってみましょう！

普通なら、「管内の死亡事故件数」がカウントされているんだろうけど、なんと兵庫県警が「全国のコウノトリの個体数、飼育数、ヒナの数」をカウントして表示してるんです。どんだけ大事やねん。

城崎温泉駅・・・ここで100分の休憩タイム。温泉（地蔵湯）に入り、海中苑で昼食、駅前でレンタサイクルを借りて戸島干潟にコウノトリを見に行きます。元水田を湿地に復元したそうです。でもコウノトリさん不在。俺のレンタサイクル料返せ〜。

城崎温泉って有名な温泉地っす。レンタル自転車残り１５分で汗びっしょりになりながら回りましたが、風情あるいい温泉街でした。時間があったらゆっくり回りたいですが・・・温泉熱いーよぉ。　

海中苑。有名な食事処でお客さんそれなりにいます。が、お造り定食これで1,650円は高いなあ。観光地価格だからしかたないけど・・・

あと、個人的になぜ豊岡がコウノトリの日本最後の生息地だったのか疑問だったのですが、観光パンフによれば、 豊岡盆地は昔内湾だったんだって。水位低下により陸地化し中央に円山川が残った。けど盆地を囲む玄武岩の固い岩山に土砂がせきとめられ、大雨の度に氾濫する大きな湿地になってたそうな。しかも周りの山々から豊富に養分が供給され、たくさんの生き物を養っていたんだとさ。

その低地は同時に水田適地で、但馬地方を代表する米作り地帯にもなってるんだって。その自然を頼りに、コウノトリが暮らしてたんだな。（円山川下流部は勾配が緩く、河口から17km付近まで海水が浸入（←かなりすごい数値）また「円山川下流域・周辺水田」はラムサール条約に登録されてます　いまでも湿地の面影が残ってるってことだね。）

下は、城崎温泉駅裏の円山川を上流側に撮影したもの。上流から見てくると、川としての流量はそれほどないのだろうけど、これだけの川幅と水量があるのは、海水が侵入してるから。もう入り江としか見えん。河原には見事なアシ群落も残っていたし、水辺のいきものに良い環境が多く残ってるね。

城崎温泉14:57→16:01浜坂16:17→17:08鳥取

浜坂駅・・・とくに変哲の無い駅ですが・・・ここは新田次郎の小説「孤高の人」の主人公、加藤文太郎の故郷ですね。　昔の愛読書なんで少し感激。　通過しただけですけど。兵庫県の日本海側ってくらいのイメージだったんですけど、もう鳥取県境がすぐ近くなんですね。

鳥取駅・・・本日のお泊り場所に着きました。見たところ、鳥取って西に開けて東は寂しい　という感覚を受けました。だって鳥取駅の東隣りの福部駅って、無人駅なんですもん。普通、県庁所在地の中央駅の隣駅て、けっこう栄えてますよねぇ・・・

鳥取のお泊りはビーハイブというカプセルホテル。大浴場がないんだけど、あとはとてもきれいで良かったです。安かったし。

駅前で珈琲飲みました。昔、鳥取県知事が発言した「鳥取にはスタバはないけど、日本一のスナバがある」をもとに、地元企業が開業したカフェっす。駅前にありますよ。ネタと思い飲んでみましたが・・・

これ旨いすよ。スタバの万人受けする奴より、やや苦め？酸味強め？でいい感じ。スタバよりこっちのコーヒーの方が僕は断然いいっす！（もともとスタバ行くぐらいならドトールに入るアンチだがね）

その足で晩御飯もとい晩酌しに行きました。やっぱり駅前の「だいせん」さん。この店をお勧めするブログによると「裏メニューお得意様セットを頼め」　だそう。生中１杯にお造り、天ぷら３品がついて１１００円だそうです！

お店に入ってメニュー見てもそんなセット載ってません。おずおず尋ねると、店員さんが一瞬逡巡して「ええ、今日から注文できますよ・・・」と言うことで注文。あわせて旬であろう「岩ガキ６００円」を注文。日本海の夏と言えばこれでしょう！　突き出しの肉じゃがでぐびぐびしてるうちに料理来たたっす。

天ぷら三種がオクラ、ニンジン、ナスでも、揚げたてなら言うことないっす。それに見よ、このデカイ岩ガキ！　締めにみそ汁ご飯セット350円を頼んで満腹。料金2,500円くらいなり。ごちそうさまでした！！！

※山陰本線、城崎温泉駅を過ぎると雄大な日本海の眺めが楽しめるんじゃないか・・・と思っていたのだけど、海が見える地点は意外と少ないのね。海に近いところは走ってるんだけど。丘の谷間を走っている感じがしたな。そんな中でもめげずに一枚とったど。

鎧駅　あたりだったと思う。ちなみに隣駅が有名な「餘部駅（あまるべえき）」余部橋梁を通る鉄道写真で有名なんだが、もちろん渦中の電車に乗ってたら何の関係もないの・・・